手自一体车档位图解,手自一体车档位图解***教程

手自一体的车档位怎样使用？

手自一体车档是一种具有自动和手动换挡功能的汽车变速器。使用时，首先将车辆启动，然后将左脚放在刹车踏板上，右脚放在油门踏板上。将挡杆置于P（停车）档位，松开手刹。

当需要行驶时，将脚从刹车踏板上抬起，轻踩油门，车辆会自动进入D（驾驶）档位。

如果需要手动换挡，可以将挡杆推到左侧的M（手动）档位，然后使用挡杆或拨片进行手动换挡。

在停车时，将挡杆置于P档位，拉起手刹即可。手自一体车档的使用方便灵活，既可以享受自动换挡的便利，又可以根据需要进行手动换挡。

手自一体的车档位使用方法如下：首先，将车辆启动并踩住刹车踏板。然后将换挡杆放在P档位，解除驻车制动器。

接下来，将换挡杆向左推至D档，即可进入前进档位。

如果需要倒车，将换挡杆推至R档位。

如果需要停车，将换挡杆放回P档位并拉起驻车制动器。此外，手自一体的车辆还可使用手动模式，通过手动操作换挡杆来选择不同的档位。使用时应根据实际需要合理选择档位，以确保安全驾驶。

手自一体车的使用技巧有6个：

1、起步时，尽量让档位在P驻车档、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它档位上发动车，容易过度的磨损变速箱。

2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门即可。在道路顺畅的路面可以一直挂着D档向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗。

3、当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡档，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转。

4、手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D档，堵车走走停停，档位会在2、3、4档来回跳档，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把档位挂在2档；30公里以上挂在3档。还可以挂在S限制档，来限制档位跳档也可以。

5、自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂入N空挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大。

6、手自一体车辆在停车时最好把车档位放在P档再熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

为什么一档的动力最足？手自一体的车加减档具体如何操作？

题主辛苦了，写了这么多。

题主的问题描述很详细，就不再叙述了，大家可以点开图片查看。都是一些常见的自动变速箱操作问题。下面就来一一解答。

手动挡车一般在减速、动力不足、快速超车、下长坡时驾驶员会进行降挡操作。

而自动挡车在减速、动力不足、快速超车这三种情况下也会自动降挡，唯独下长坡时变速箱不会自动降到低挡位提高发动机制动力。所以说手自一体的车能用到手动模式降挡大都是长距离下坡需要提高发动机制动力的时候。

比如你开手动挡下坡，可以选择相对低的挡位，利用发动机制动力拖住车辆。而自动挡车下长坡时可以选择手动模式，把挡位限制在相对低的区间，提高发动机制动力，***控制车速。

这一点题主理解偏了，并不是非要用手动模式，而是你可以选择使用手动模式，也可以选择松油门或者点刹车。而且大部分情况下用松油门或者点踩刹车控制车速更方便。

可以直接切换。因为自动变速箱换挡杆并不是直接驱动变速箱换挡机构进行换挡的，挡杆只产生挡位信号，信号传递给变速箱电脑，电脑再驱动执行机构控制变速箱换挡。所以行驶中想要挂手动模式的话直接推就行，不必顾忌太多。

不过提醒题主，丰田的AT变速箱进入手动模式后会自动把挡位限制在4挡以内，车速太高的时候直接切入手动模式可能会导致发动机转速突然升高。比如有一次我在高速行驶车速120，挂入手动模式后变速箱自动降到4挡，发动机转速也升到3000多转。

不知道你说的减二挡是指降到2挡还是连续降低两个挡位。但操作都是一样的，想降低两个挡位只需要把挡杆朝着降挡方向拉动两下。

想降到2挡的话只需要朝降挡方向拉挡杆，同时观察仪表盘上的挡位显示即可。丰田有些车仪表盘在D挡模式下只显示D挡，不会显示具体挡位，但是你切换到手动模式后就变成具体挡位显示了。